📝 エピソード概要

米運輸省がテスラの運転支援システム「フルセルフドライビング（FSD）」を搭載した約240万台の調査を開始したニュースを中心に、同社の現状を解説しています。イーロン・マスク氏が人型ロボット「オプティマス」やロボタクシー「サイバーキャブ」といった華々しい未来像を提示する一方で、足元ではシステムの安全性を揺るがす深刻な懸念が浮上しました。EV市場の競争が激化する中、今回の当局による調査がテスラの事業戦略に与える影響について考察しています。

🎯 主要なトピック

• 人型ロボット「オプティマス」の展望と課題: 将来的に300〜500万円で家事や育児をこなすとされるロボットの可能性と、一部で指摘されている遠隔操作疑惑について触れています。
• 米当局による大規模調査の開始: 運転支援システム「FSD」に起因する死亡事故等を受け、米運輸省が米国内で販売されたほぼすべてのテスラ車（約240万台）を対象に調査を開始しました。
• 運転支援システムの技術的懸念: 霧などの視界不良時におけるシステムの脆弱性や、センサーを用いずカメラのみで周囲を監視するテスラ独自の設計思想に対する業界の懸念を解説しています。
• テスラの事業戦略への打撃: EV需要の低迷を受け、ロボタクシー事業への軸足移動を急ぐイーロン・マスク氏にとって、今回の中核技術への警告は大きな障壁となる可能性があります。

💡 キーポイント

• 米運輸省による調査対象は、テスラがこれまでにアメリカで販売したほぼすべての車両に匹敵する、異例の規模（約240万台）となっています。
• 調査のきっかけは、FSD使用中に発生した4件の衝突事故であり、その中には歩行者が死亡したケースも含まれています。
• マスク氏が掲げる「2026年からのロボタクシー量産」や「ハンドル・ペダルのない車両」という目標に対し、今回の安全性調査の結果次第では大きな軌道修正を迫られるリスクがあります。