Question 1

日本国内で牛乳は現在どのように鉄道で運ばれているか？

Accepted Answer

北海道の生乳はJR貨物のタンクコンテナを使って本州（東京や大阪方面）へ輸送されている 北海道の中標津から名古屋へ21.5トンの大型タンクコンテナを用いた定期輸送が行われている 従来（16〜20トン）よりも大型化されたコンテナの導入でより効率的な大量輸送が可能になっている

Question 2

なぜ牛乳の輸送で鉄道（モーダルシフト）の利用が増えているのか？

Accepted Answer

2024年問題に代表されるトラックドライバー不足に対応するため CO2排出量を削減しカーボンニュートラルを推進するため トラック10台分以上を1人で運ぶことができ長距離輸送の安定性が高いため 専用タンクを用いることで品質維持に必要な温度管理が可能であるため

Question 3

新幹線を使って牧場から牛乳を直送するのが難しい理由とは何か？

Accepted Answer

貨物列車は数十トン運べるのに対し新幹線は箱単位の小口輸送になり輸送単位が異なるため 牛乳は大量かつ低単価な商品のため、新幹線の高い輸送コストが見合わないため 工場に集荷して殺菌・充填を行う従来の流通プロセスと合わないため

Question 4

将来的に鉄道や新技術を活用して牛乳を運ぶ可能性にはどのようなものがあるか？

Accepted Answer

品質を長期間保てるアセプティック輸送（無菌輸送）技術が進化している 低温殺菌牛乳やチーズなどの高付加価値商品であれば新幹線輸送のコストが見合う可能性がある インドでの専用列車やアメリカの歴史、ヨーロッパの環境対策など世界的な鉄道輸送の実績が存在する

Question 5

川上牧場が考えるこれからの牛乳の直売や規模拡大の課題とは何か？

Accepted Answer

農家が生乳を直売するには乳業メーカーで処理を行うなどの法的なハードルがある 人口減少の中で消費者の需要を考えずに規模だけを拡大しても意味がない まず「牛乳を飲みたい」と思ってくれるファンや消費者を確保してから牧場規模を拡大したい

Podcast振り返り

「牛乳は鉄道で運べる？北海道→本州の最新輸送と新幹線の可能性