Question 1

大長氏が初著書『自走する新規事業のつくりかた』を執筆したきっかけや背景とは何か？

Accepted Answer

bridgeの10年間にわたる活動のまとめとして、組織で新規事業について議論するための土台となるガイドラインを作りたかったから 業界や規模が違っても、新規事業が立ち止まったり加速したりする原因（組織やリーダーシップなど）には共通のパターンがあると気づいたから プロジェクトの進め方だけでなく、その裏側にある組織の環境や仕組み（生活習慣にあたる部分）を変えていかなければ本質的な解決にならないと痛感したから

Question 2

新規事業の推進において発生する「分かり合えない問題」とはどのような構造か？

Accepted Answer

経営陣は現場の能力や熱意不足を感じ、現場は経営のコミット不足を疑い、ミドルマネジメントはその板挟みになるという構造 誰かの熱意や能力の問題ではなく、それぞれの立場や置かれた環境の違いから生まれる構造的な問題である 「構造上、分かり合えないのが当然である」と互いに理解することで、個人への批判を避けて建設的な対話をスタートできるようになる

Question 3

本書は、どのような課題を抱えるどのような人に特に読んでもらいたいか？

Accepted Answer

売上規模50億〜1000億円程度で、経営陣が自ら新規事業の陣頭指揮を執らなければならないような中堅・オーナー企業 本業は成熟しているが将来への先細り感があり、新規事業の必要性は感じているが社内にリソースやノウハウが不足していて困っている企業 外部の専門家やプロ人材を雇うだけではなく、今いる社内メンバーのままで新事業を推進する方法を模索している経営企画や推進チーム

Question 4

本書における「地図のメタファー（自走地図）」と構成にはどのような特徴があるか？

Accepted Answer

大きく「リーダーシップ」「プロセス（仮説検証）」「カルチャー（組織文化）」の3領域（章）で構成されている 地図を広げることで、経営、現場、ミドルマネジメントが互いにどこを気にしているのか（どこを現在地としているのか）の目線を合わせることができる ステップバイステップのHowto本や精神論ではなく、自社の状態を可視化して次の打ち手を見つけるための「問診票」のように機能する

Question 5

外部の伴走者（bridge）が組織の「分かり合えない問題」に介入することの意義は何か？

Accepted Answer

組織の外部にいる「初心者」だからこそ、社内の人間が当たり前だと思っている違和感や変な習慣に気づき、率直な問いを投げることができる 第三者が対話の間に入ることで、社内のメンバー同士では普段言えなかった本音を引き出し、対話を活性化させることができる 単一プロジェクトの成功にとどまらず、組織が継続的に自走し、新しい価値を生み出し続けられる仕組みづくりの橋渡しができる

Podcast振り返り

大長の初著書「新規事業の自走地図」の裏側を聞いてみた